马自达6正时工具怎么用

分类:怎么什么为什么浏览量:3457发布于:2020-09-24 11:20:00

使用方法: 1、凸轮轴正时点:两个凸轮轴最后面有偏心槽,小面向上,与缸头上平面平行,最好用厚度为5mm的角钢作一个工具. 2、曲轴正时点:要拆下右半轴,机体侧面有一个正时检查孔,要拆下丝堵,做一个比这个丝堵长的工具.深入机体内的长度大概是50mm,直径8mm.工具柠入机体后,慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰.注意,这时是差一点才到上止点的. 3、曲轴皮带轮:有一个正时孔,向上,用M6的螺栓拧到前时规盖上.装曲轴大帽时,最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮,那个M6的螺栓是不能受力的.最好3个人操作,一个正住飞轮,一个正住曲轴皮带轮,一个上螺栓.这时最后一步,前面要先把两个凸轮轴固定完.

先用工具转动曲轴到14缸上止点然后用专用工具先对好曲轴正时记号再对凸轮轴的【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

对正时不允许有10丝以上的误差,否则动力级查发吐.以知[错一丝毫,查距千里]1将第一缸的活塞转到最高点,也就是级点必须要用千分尺才能检查到是否是最高点.2将进与排气门凸轮抽后凹槽用一快直尺,将凸轮抽卡死不能让其有一丝动才为准.3将发动机的曲抽皮带轮里的一个6个里的小孔/与发动机缸体上的6个里小孔对正.最后将[马自达的正时专用工具组]里的螺栓上入缸体下方.油底壳上处的一个螺栓孔里.全部检查无丝毫动弹就直接打紧曲抽大螺栓了.

这个你要注意了.稍有不慎就容易出错.下面是我的操作经验,供你参考.那个齿轮是代动平衡轴的.这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号,更要命的是没有键.

发动机型号 LF(直列四缸、双顶置凸轮轴、16V全铝汽油机) 排量(ml) 1999 最大功率(kW/rpm) 110/6500 最大扭矩(Nm/rpm) 182/4500 排量 1.999 发动机型号 LFX LFD 发动机技术 可变气门正时系统 无 最大功率 108/6500 99/6000 最大扭矩 183/4000 177/4500 或先找到一缸上止点然后看凸轮轴后面的槽,那个曹平了就对了

拆下正时皮带罩,用板手转动发动机,检查曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮上的正时标记,与维修手册上规定的标记吻合.拆下气门室盖检查正时链条链节,按维修手册规定,曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮正时标记对准为16个链节,拆下进气凸轮轴、排气凸轮轴和正时链条,重新对正正时标记,装复试车,发动机启动顺利,加速顺畅.故障彻底排除

您好,马6的专用工具主要是卡曲轴的,因为这车的曲轴和别的车曲轴不一样,所以必须的卡主,在缸体后面出,有一螺丝,松开,找个长点的螺丝或者专用工具一卡,就可以了,希望能帮到您,祝您生活愉快【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

凸轮轴后面有槽多平,缸体下面有一个螺丝孔的8号在驾驶室那边

原先要是找不到记号自己做也行,先拆下一缸火花塞,拿把十字长点螺丝刀插到活塞顶,摇到第一缸,螺丝刀凸到最顶端,拿把锯片在时规各皮带盘做上记好就可以了.安装后要先摇一圈,对的上就OK了.

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